珀金斯发电机电压频率不稳切冒黑烟的故障排除
一台12V135D型120kW珀金斯发电机发电，但其电压和频率变化较大且功率不足，在柴油机运转中排气管冒蓝黑色烟的故障排除方法
1．故障分析
这种故障是一种综合性故障，在判断时首先要判断故障的局部位置，即引起故障的原因是在哪个或哪几个系统或机构中，然后再按系统或机构作进一步的查找、判断和处理。柴油机在运转中，排气管冒蓝黑色烟，可断定为柴油机不只是烧润滑油，而且喷油器喷人燃烧室内的柴油也不能充分燃烧。这两个故障都可以引起柴油机转速不稳，功率不足。而发电机发电频率和电压变化较，珀金斯发电机图：
大的故障与柴油机的转速有直接的关系，所以在排除上述故障时要从排气管冒蓝黑色烟查起。
故障原因：
①油路中有空气或柴油中有杂质。
②高压油泵出油阀损坏或喷油提前角不正确。
③柴油机气门间隙不正确。
④个别气缸工作不良或不工作。
⑤柴油机老化，各部件之间的间隙超过规定值。
⑥柴油机调速器工作不正常。
⑦喷油器喷油雾化不良。
⑧燃烧室漏气。
⑨柴油机进气量不足。
⑩润滑油进入燃烧室内蒸发后没有燃烧，而与喷人燃烧室内的柴油混杂在一起，在高温下从燃烧室内排出。
2．故障排除方法
①检查油路中是否有空气或水，通过检查未发现异常。
②检查供油提前角，发现在第1缸高压油管内的燃油刚刚波动的瞬间，飞轮上的检视指针正好对准飞轮上的12。刻度线，这说明功率不足有可能是供油提前角不正确所致。
③松开喷油泵传动盘上的锁紧螺钉，锁紧螺钉在传动盘上的位置如图10-88所示，然后用一字旋具按柴油机运转方向的反方向转动飞轮，使检视指针对准飞轮上的28。刻度线。固定好螺钉后起动柴油机调至转速达l000r／min时，发现排烟颜色未有大的改变，但排蓝黑色烟的现象有所减少。
④停机后，转动柴油机飞轮，使第1缸为压缩冲程的上止点，使检视指针对准飞轮上的“0”刻度线。然后打开气门室盖，对气门间隙进行调整，再按柴油机的转动方向转动飞轮360°，再调整 次没有调整的气门间隙。
⑤调整气门间隙完毕后，起动柴油机调至额定转速，发现频率波动范围明显变小，各种故障现象减弱，但达不到设备使用要求。
⑥在柴油机转动的过程中，用手触摸柴油机的几个气缸，发现第2、6、7、9缸的温度较低，这说明有4个气缸不工作或工作不良。另外，在检查中发现有3个气缸排气管的温度较其他5个气缸的温度低。
⑦将第2、6、7、9缸和另外3个温度较低的气缸喷油器从气缸盖中拆出，然后进行喷油压力试验。检查中发现第2、6、7、9缸喷油器不喷油，喷孔已被积炭堵塞，另外3个气缸的喷油嘴发生滴油现象。
⑧对7个喷油嘴偶件进行更换、校正并装配到各气缸盖喷油孔内。
⑨起动前的检查完毕后．起动柴油机并调至额定转速，励磁发电机的频率基本稳定，可以给用户供电，各种故障现象也已消失，故障排除。
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