珀金斯发电机组电控故障出故障是不是ECU电路出问题了
今天山东华全技术人员为您专题讲述一下关于珀金斯发电机组电控故障问题，该如何快速解决这个问题呢？首先我们应该先分析是ECU是不是出现问题了，具体操作看下面吧：
①不论柴油发电机是否在运转，只要点火开关接通(ON)，决不可断开ECU、传感器及执行器，由于任一线圈的自感作用，都会产生很高的瞬时电压，使ECU及传感器严重受损，不能断开的电气装置如下：蓄电池的任一线缆、电脑的PROM、任何电脑的导线等。
②不可在柴油发电机运转或“ON”挡时，拔下任何传感器的导线插头（连接器），这样会使ECU中出现人为的故障代码（假码的一种），影响维修人员正确地判断和排除故障。
③拆开高压油路部分，应首先对燃油系统进行卸压。检修油路系统时，注意防火。
④在对装有电控系统的柴油发电机进行电弧焊时，应断开ECU供电电源线，避免电弧焊接时的高压电造成ECU的损坏；在靠近ECU或传感器 位置进行柴油发电机修理作业时，应注意保护这些电子元件。在安装或拆下ECU时，操作人员应先使自己搭铁，避免身体上的静电损坏ECU的电路。
⑤拆下蓄电池负极搭铁线后，ECU内所储存的所有故障信息（代码）都会被清除掉。因此，如有必要，应在拆下柴油发电机蓄电池负极搭 铁线前，读取电脑内的故障信息。
⑥在对柴油发电机蓄电池进行拆卸与安装时，必须使点火开关和其他用电设备开关处于关断位置。切记电控柴油发电机所采用的供电系统均为负极搭铁。蓄电池的正、负极不可接反。
⑦柴油发电机不宜安装功率超过8W的无线电台。必须安装时，天线应尽量远离ECU，否则会损坏ECU中的电路和部件。
⑧对柴油发电机电控系统进行检修时，应避免电控系统由 于过载而损坏。柴油发电机电控系统中，ECU与传感器的工作电流通常都比较小，因此，与之相应的电路元器件的负载能力也比较小。在对其进行故障检查时，若使用输入阻抗较小的检测工具，则可能会因检测工具的使用，造成元器件超载而损坏，为此应注意以下三点。
a．不能使用试灯 对柴油发电机电控系统的传感器部分和ECU进行检查（包括对接线端子的检查）。
b．除某些柴油发电机的测试程序中有特殊说明外，一般不能用指针式万用表检查电控系统部分的电阻，而应该用高阻抗的数字式万用表或是电控系统专用检测仪表。
c.在装有电子控制系统的柴油发电机设备上，禁止用搭铁试火或拆线刮火对电路进行检查。
⑨切记不可用水冲洗柴油发电机电脑控制单元和其他电子装置，并注意电脑控制系统的保护，避免其因受潮而引起ECU电路板、电子元器 件、集成电路和传感器的工作失常。
⑩一般情况下，不要打开柴发电机ECU盖板，因为电控柴油发电机的故障大部分是外部 设备故障，ECU故障相对较少，即使是ECU有故障，也应由专业人员对其进行测试和维修。
在拆卸导线连接器时，要特别注意 松开柴油发电机锁紧弹簧（卡环）或按下锁扣；而在安装导线连接器时，注意要插到底并锁好锁止器（锁卡）。
用万用表检查连接器时，对柴油发电机防水型导线连接器，应小心取下防水套；检查导通时，万用表测笔插入时不可对柴油发电机端子用力过大。
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